Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
Sur le circuit, tout le monde est prêt. Derniers réglages, vérification de la pression des pneus et quelques rugissements plus tard, la Veyron Super Sport de Bugatti vient de s’élancer dans un World Record Exceptionnel en présence de l’arbitre officiel du concours et du TÜV Allemand. Du nord au sud et inversement, la voiture parcoure le bitume avec une indomptable folie. Avec une vitesse de pointe moyenne de 431 Km/h, les techniciens et ingénieurs de la Maison Bugatti n’en reviennent pas. Ceux qui pensaient faire atteindre les 425 Km/h à leur création viennent d’explorer un nouveau zénith.
Il y a bien longtemps, les passionnés de moteurs faisaient appel à Ettore Bugatti pour développer un véhicule toujours plus puissant avec un design ultra moderne. Fort d’un savoir-faire exceptionnel, la Maison a toujours innové en présentant des modèles sophistiqués habillés d’un design sublime.
Fidèle à la sportive Super Sport, la Veyron 16.4 Super Sport a déjà été adopté par les passionnés. Bugatti Automobiles SAS a vendu 260 Veyron et 35 Grand Sport. Sur ces ventes, 249 et 22 ont été respectivement livrées. Quand à la Super Sport, elle sera mise en production dès l’automne 2010 à Molsheim. Les cinq premières voitures qui adoptent le style orange et noir de « l’édition World Record » ont déjà été vendues.
Alors pourquoi un tel engouement ? Sportive jusqu’à l’extrême, séduisante sous toutes ses formes et provocatrice de part sa vitesse, la Veyron 16.4 est un véritable bijou de l’automobile et du luxe. 1200 ch, 1500 Nm de couple maximal, 415 Km/h de vitesse de pointe, le bolide a de quoi faire rougir ses concurrents.
Fruit d’un long travail et d’importantes recherches, la Veyron 16.4 Super Sport par Bugatti se dote de quatre puissants turbocompresseurs et d’échangeurs d’air pour optimiser le puissant moteur 16 cylindres. Entièrement redessiné, le châssis complète les performances de l’exceptionnelle voiture.
Avec des barres stabilisatrices durcies et un dispositif de contrôle directement inspiré des modèles de course, la voiture de Bugatti offre une dynamique latérale allant jusqu’à 1,4 G. Pour combler les performances aérodynamiques, on soulignera l’enveloppe extérieure faite entièrement en fibre de carbone afin d’alléger la voiture.
Quand le luxe, le sport et un savoir-faire se rencontrent, voilà un résultat étonnant qui démarre au quart de tour.
Il y a bien longtemps, les passionnés de moteurs faisaient appel à Ettore Bugatti pour développer un véhicule toujours plus puissant avec un design ultra moderne. Fort d’un savoir-faire exceptionnel, la Maison a toujours innové en présentant des modèles sophistiqués habillés d’un design sublime.
Fidèle à la sportive Super Sport, la Veyron 16.4 Super Sport a déjà été adopté par les passionnés. Bugatti Automobiles SAS a vendu 260 Veyron et 35 Grand Sport. Sur ces ventes, 249 et 22 ont été respectivement livrées. Quand à la Super Sport, elle sera mise en production dès l’automne 2010 à Molsheim. Les cinq premières voitures qui adoptent le style orange et noir de « l’édition World Record » ont déjà été vendues.
Alors pourquoi un tel engouement ? Sportive jusqu’à l’extrême, séduisante sous toutes ses formes et provocatrice de part sa vitesse, la Veyron 16.4 est un véritable bijou de l’automobile et du luxe. 1200 ch, 1500 Nm de couple maximal, 415 Km/h de vitesse de pointe, le bolide a de quoi faire rougir ses concurrents.
Fruit d’un long travail et d’importantes recherches, la Veyron 16.4 Super Sport par Bugatti se dote de quatre puissants turbocompresseurs et d’échangeurs d’air pour optimiser le puissant moteur 16 cylindres. Entièrement redessiné, le châssis complète les performances de l’exceptionnelle voiture.
Avec des barres stabilisatrices durcies et un dispositif de contrôle directement inspiré des modèles de course, la voiture de Bugatti offre une dynamique latérale allant jusqu’à 1,4 G. Pour combler les performances aérodynamiques, on soulignera l’enveloppe extérieure faite entièrement en fibre de carbone afin d’alléger la voiture.
Quand le luxe, le sport et un savoir-faire se rencontrent, voilà un résultat étonnant qui démarre au quart de tour.
Bugatti, crédits photos : Bugatti
Le 2 août 2010 par Franck Demaury
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