BMW i3 et i8, la révolution automobile est en marche
Préserver l’environnement et s’adapter à une époque prometteuse de renouveau sont les défis actuels des constructeurs automobiles. La firme allemande s’y attelle et réalise deux concepts-cars révolutionnaires: les BMW «i8» et «i3».
Réaliser un 0-100 km/h en moins de cinq secondes et consommer moins de trois litres aux cents kilomètres en véhicule hybride est désormais possible grâce à «l’i8». Plein de promesses, le coupé propose une vision futuriste du sport mécanique dans une optique de faible consommation d’énergie.
Le bolide dispose d’une propulsion électrique installée à l’avant et d’un moteur thermique à trois cylindres de 220 chevaux à l’arrière. Les deux corps agissent en tandem pour offrir efficience et dynamisme à toute épreuve. La bête atteint une vitesse de pointe de 250km/h et affiche un taux de consommation record de 2,7L/100km porteur d’espoir pour l’avenir du secteur.
Côté design, «l’i8» arbore une architecture moderne et atypique qui comblera les fans de belles courbes. Sa garde au sol très basse ainsi que ses boucliers avant et arrière renforcent son caractère sportif. Plus puissants et lumineux que les traditionnelles LED, des phares lasers équipent la supercar. Économe et novatrice cette technologie mise au point par BMW tend à être progressivement intégrée sur les futurs modèles.
Prémices de la sportive, «l’i3» est un prototype urbain exclusivement électrique. Révolutionnaire, il répond pleinement aux exigences de la mobilité durable en ne produisant aucune émission de C02. Bien qu’il intègre un moteur fonctionnant à l’électricité, le concept dispose de 170 chevaux qui lui permettent d’atteindre les 150 km/h en vitesse de pointe. La citadine fait preuve d’innovation et se recharge en un peu plus d’une heure dans sa totalité pour une ergonomie sans pareille.
La compacte possède un intérieur réalisé à l’aide de matières naturelles renouvelables tel que l’eucalyptus européen façonné en limitant les rejets de dioxyde de carbone. Les bois utilisés donnent une impression de pureté qui s’implante à merveille dans l’habitacle. Les sièges sont vêtus d’un cuir tanné grâce à un agent de feuilles d’olivier.
Dynamique et attrayant, l’extérieur de l’urbaine ravira les amateurs de petits gabarits à l’allure audacieuse. Les larges surfaces vitrées lui donnent une sensation de légèreté hors du commun. Ses jantes de 19 pouces agrémentent sa plastique d’une attitude sportive. Arrondis, ses feux situés à l’arrière à LED s’accordent parfaitement à l’esthétisme global.
Original, l’ordinateur de bord offre une toute nouvelle interface à l’utilisateur qui pourra retrouver une centralisation des informations telle que la navigation par satellite, un agenda détaillé ou encore une fonction de téléphonie intégrée.
Créativité, innovation, espérance, la gamme «i» de BMW dévoile intelligemment la voie du progrès et la propreté automobile de demain.
Réaliser un 0-100 km/h en moins de cinq secondes et consommer moins de trois litres aux cents kilomètres en véhicule hybride est désormais possible grâce à «l’i8». Plein de promesses, le coupé propose une vision futuriste du sport mécanique dans une optique de faible consommation d’énergie.
Le bolide dispose d’une propulsion électrique installée à l’avant et d’un moteur thermique à trois cylindres de 220 chevaux à l’arrière. Les deux corps agissent en tandem pour offrir efficience et dynamisme à toute épreuve. La bête atteint une vitesse de pointe de 250km/h et affiche un taux de consommation record de 2,7L/100km porteur d’espoir pour l’avenir du secteur.
Côté design, «l’i8» arbore une architecture moderne et atypique qui comblera les fans de belles courbes. Sa garde au sol très basse ainsi que ses boucliers avant et arrière renforcent son caractère sportif. Plus puissants et lumineux que les traditionnelles LED, des phares lasers équipent la supercar. Économe et novatrice cette technologie mise au point par BMW tend à être progressivement intégrée sur les futurs modèles.
Prémices de la sportive, «l’i3» est un prototype urbain exclusivement électrique. Révolutionnaire, il répond pleinement aux exigences de la mobilité durable en ne produisant aucune émission de C02. Bien qu’il intègre un moteur fonctionnant à l’électricité, le concept dispose de 170 chevaux qui lui permettent d’atteindre les 150 km/h en vitesse de pointe. La citadine fait preuve d’innovation et se recharge en un peu plus d’une heure dans sa totalité pour une ergonomie sans pareille.
La compacte possède un intérieur réalisé à l’aide de matières naturelles renouvelables tel que l’eucalyptus européen façonné en limitant les rejets de dioxyde de carbone. Les bois utilisés donnent une impression de pureté qui s’implante à merveille dans l’habitacle. Les sièges sont vêtus d’un cuir tanné grâce à un agent de feuilles d’olivier.
Dynamique et attrayant, l’extérieur de l’urbaine ravira les amateurs de petits gabarits à l’allure audacieuse. Les larges surfaces vitrées lui donnent une sensation de légèreté hors du commun. Ses jantes de 19 pouces agrémentent sa plastique d’une attitude sportive. Arrondis, ses feux situés à l’arrière à LED s’accordent parfaitement à l’esthétisme global.
Original, l’ordinateur de bord offre une toute nouvelle interface à l’utilisateur qui pourra retrouver une centralisation des informations telle que la navigation par satellite, un agenda détaillé ou encore une fonction de téléphonie intégrée.
Créativité, innovation, espérance, la gamme «i» de BMW dévoile intelligemment la voie du progrès et la propreté automobile de demain.
© Copyright BMW AG, crédits photos : © Copyright BMW AG
Le 31 juillet 2012 par Etienne Porcherot
