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Le coffre, lui aussi grandi pour une capacité totale de 390 litres.
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Une consommation raisonnable
Malgré les 326 ch de ce 6 cylindres, la M235i affiche (seulement) une consommation mixte de 7,6 l/100 km et des émissions de CO2 de 176 g/km (estimation BMW avec la BVA8 en option pour 2 300€).
La Série 2 remplacera la Série 1 Coupé
Présentée pour la première fois au salon de Détroit (Janvier 2014, USA), la nouvelle BMW Série 2 remplacera la Série 1 Coupé. Bien qu’ils aient la même base, la Série 2 est plus longue de 11 cm (longueur : 4,45 m). On retrouve très clairement les nouvelles lignes « Design et Sportivité » de BMW, tout comme sur les nouveaux modèles de la marque bavaroise (Série 4).
Des équipements premium
Feux à leds, lignes design, look ultra-sportif, sorties d’échappement Double, pack M … Tout est fait pour apprécier ce bolide, n’attendant qu’une chose, mordre l’asphalte !
52.000€, c’est la somme qu’il faudra débourser pour être propriétaire de ce joujou. Malheureusement, la M235i subit la nouvelle tranche du barème bonus-malus 2014, qui passe de 2 200 € à 3 000 €.
Un effort a été apporté pour habitabilité afin qu’elle soit plus agréable, grâce à plus d’espace (+ 19 mm en garde au toit ; + 21 mm en espace aux jambes).
The place to be
La place conducteur. En effet, la marque allemande privilègie comme à son habitude le plaisir de conduire. L’accessibilité des commandes une fois au volant semble très agréable, avec un volant très épuré.
BMW M 235i Racing en préparation
Alors que la version M235i n’est pas encore en concession, une version Racing serait en préparation. Un moteur plus puissant (333ch) et des réglages « pistes » sont déja annoncés. Elle serait vendu 59.500 € HT.